ГБО ответ один - газ на авто !
GBO, ГБО, газ на авто, авто на газу – количество подобных запросов во всех поисковиках растет день ото дня, ведь популярность газобаллонного оборудования на авто набирает ход потрясающими темпами. Соответственно этому и количество результатов при упомянутых запросах в интернете только прибавляет – как же разобраться, что в этом многообразии «gbo» действительно заслуживает внимания?
ГБО – лидеров много?
Все мы уже настолько привыкли к рекламе, что практически не обращаем на нее внимания. А если и замечаем ее, то тщательно фильтруем – ведь все без исключения производителя готовы без устали убеждать покупателей, что именно их товар самый лучший и качественный. Не исключение в этом вопросе и отрасль газобаллонного оборудования на автомобиль. Вводите запрос в любой популярной поисковой системе типа «гбо на авто», «авто на газу» или даже «GBO» (как показывает практика, очень многие искренне считают, что эта аббревиатура сохраняет свой вид и на английском языке) – и получаете тысячи сайтов, посвященных газовой тематике и представляющих того или иного производителя либо установщика такого оборудования.
Разумеется, при переходе на любой из найденных порталов на человека обрушивается вся мощь современного маркетинга. После установки на авто некой системы газобаллонного оборудования обещают все и сразу: снижение расхода топлива, экономию на разнице цены газа и бензина, увеличение ресурса чуть ли не половины деталей, более мягкую работу силового агрегата, безупречную надежность и безопасность ГБО, завидную экологичность и чистоту выбросов, а также профессионализм мастеров-установщиков, которые настроят выбранное вами оборудование чуть ли не за пять минут… И, разумеется, этому мало кто верит сразу – мы же с вами привыкли фильтровать рекламу?
Самый простой в данном случае способ доказать обоснованность своих обещаний для производителя – факт в любом его проявлении: ведь с четкими цифрами, именами и данными не поспоришь при всем желании. Правда, и тут возможны варианты. Чтобы не быть голословными, приведем пару простых и вполне конкретных примеров.
Например, сайт одной из крупнейших на Украине компаний, занимающихся установкой ГБО на авто (в названии их сайта даже есть пресловутая комбинация GBO), всячески подчеркивает, что итальянский производитель Longas является лидером отрасли. Конечно же, это не пустой звук – данная фирма, имеющая более чем 40-летнюю историю производства газобаллонного оборудования, заслуживает настоящего уважения, один только оборот в 7-10 миллионов евро способен выделить ее на фоне большинства итальянских конкурентов… Но позволяет ли это говорить о лидерстве во всей отрасли? Все вопросы исчезают сами собой, когда становится известно, что, например, компания BRC Gas Equipment, также базирующаяся в Италии и также имеющая за плечами более 40 лет истории производства ГБО на авто, ворочает годовым оборотом порядка… 100 миллионов евро! Как говорится, почувствуйте разницу…
Разумеется, при переходе на любой из найденных порталов на человека обрушивается вся мощь современного маркетинга. После установки на авто некой системы газобаллонного оборудования обещают все и сразу: снижение расхода топлива, экономию на разнице цены газа и бензина, увеличение ресурса чуть ли не половины деталей, более мягкую работу силового агрегата, безупречную надежность и безопасность ГБО, завидную экологичность и чистоту выбросов, а также профессионализм мастеров-установщиков, которые настроят выбранное вами оборудование чуть ли не за пять минут… И, разумеется, этому мало кто верит сразу – мы же с вами привыкли фильтровать рекламу?
Самый простой в данном случае способ доказать обоснованность своих обещаний для производителя – факт в любом его проявлении: ведь с четкими цифрами, именами и данными не поспоришь при всем желании. Правда, и тут возможны варианты. Чтобы не быть голословными, приведем пару простых и вполне конкретных примеров.
Например, сайт одной из крупнейших на Украине компаний, занимающихся установкой ГБО на авто (в названии их сайта даже есть пресловутая комбинация GBO), всячески подчеркивает, что итальянский производитель Longas является лидером отрасли. Конечно же, это не пустой звук – данная фирма, имеющая более чем 40-летнюю историю производства газобаллонного оборудования, заслуживает настоящего уважения, один только оборот в 7-10 миллионов евро способен выделить ее на фоне большинства итальянских конкурентов… Но позволяет ли это говорить о лидерстве во всей отрасли? Все вопросы исчезают сами собой, когда становится известно, что, например, компания BRC Gas Equipment, также базирующаяся в Италии и также имеющая за плечами более 40 лет истории производства ГБО на авто, ворочает годовым оборотом порядка… 100 миллионов евро! Как говорится, почувствуйте разницу…
Полностью оригинальное ГБО
Столь колоссальные цифры вполне объяснимы. Ведь на сегодняшний день BRC представлена практически во всем мире – кроме производства в Италии эта компания наладила сборку своих систем ГБО в Южной Корее, Индии, Бразилии, Аргентине, которые издавна славятся своей огромной любовью к газобаллонному оборудованию на авто. Неудивительно, что общая доля продукции BRC Gas Equipment на мировом рынке ГБО на авто составляет около 20%!
Дальше – больше. Тот же самый сайт (в названии которого есть GBO) всячески подчеркивает происхождение предлагаемых им систем – итальянское у Longas и голландское у Prins (еще одна весьма крупная компания-производитель ГБО на авто). Однако и здесь есть ряд нюансов. Так, никто не скрывает, что некоторые детали этих систем газобаллонного оборудования изготовлены на стороне – например, форсунки систем Prins имеют клеймо японской фирмы Keihin. Разумеется, это действительно профессиональная компания, ее продукция отлично себя зарекомендовала по всему миру (ресурс до 200.000 км пробега говорит сам за себя), но подход к созданию ГБО путем сборки его подобно конструктору таит множество нюансов. Ведь вполне логично, что, если объединить мотор Ferrari, трансмиссию BMW и подвеску Rolls-Royce, то не факт, что выйдет идеальный автомобиль – в системе газобаллонного оборудования дела обстоят точно так же.
Пример BRC на этом фоне более чем показательный. Не зря ведь итальянцы гордятся, что абсолютно все детали их систем ГБО разрабатываются и производятся собственными силами. Тут будут опять уместны сухие цифры – любая новая модель ГБО разработки BRC перед запуском в производство проходит не менее 100.000 км испытаний! Потому вполне логично, что такой же пробег является гарантийным для продукции BRC Gas Equipment. Это в свою очередь позволяет говорить о максимально правильной работе всех составляющих газобаллонного оборудования – и при этом снимает не менее животрепещущий вопрос о роли установщика, который в ином случае вынужден провести немало времени в поисках грамотной настройки сопряженной работы компонентов разных компаний…
Дальше – больше. Тот же самый сайт (в названии которого есть GBO) всячески подчеркивает происхождение предлагаемых им систем – итальянское у Longas и голландское у Prins (еще одна весьма крупная компания-производитель ГБО на авто). Однако и здесь есть ряд нюансов. Так, никто не скрывает, что некоторые детали этих систем газобаллонного оборудования изготовлены на стороне – например, форсунки систем Prins имеют клеймо японской фирмы Keihin. Разумеется, это действительно профессиональная компания, ее продукция отлично себя зарекомендовала по всему миру (ресурс до 200.000 км пробега говорит сам за себя), но подход к созданию ГБО путем сборки его подобно конструктору таит множество нюансов. Ведь вполне логично, что, если объединить мотор Ferrari, трансмиссию BMW и подвеску Rolls-Royce, то не факт, что выйдет идеальный автомобиль – в системе газобаллонного оборудования дела обстоят точно так же.
Пример BRC на этом фоне более чем показательный. Не зря ведь итальянцы гордятся, что абсолютно все детали их систем ГБО разрабатываются и производятся собственными силами. Тут будут опять уместны сухие цифры – любая новая модель ГБО разработки BRC перед запуском в производство проходит не менее 100.000 км испытаний! Потому вполне логично, что такой же пробег является гарантийным для продукции BRC Gas Equipment. Это в свою очередь позволяет говорить о максимально правильной работе всех составляющих газобаллонного оборудования – и при этом снимает не менее животрепещущий вопрос о роли установщика, который в ином случае вынужден провести немало времени в поисках грамотной настройки сопряженной работы компонентов разных компаний…
Газ на авто уже на конвейере!
Ни в коем случае не стоит думать, что приведенный пример сайта с комбинацией заветных букв GBO в своем названии представлен исключительно с целью очернить конкурента или каким-то образом принизить его заслуги. Как уже было не раз подчеркнуто, продукция представляемых им итальянской и голландской компаний-производителей ГБО заслуживает только уважения, это не дешевые системы из Польши или Турции, произведенные и собранные чуть ли не на коленке в небольшой комнатушке. Да и опыт украинской компании-установщика тоже немал – на рынке она с 2004 года, ее представители есть во многих регионах. Дело в другом. Если даже столь серьезные факты и цифры, приведенные на взятом нами для сравнения авторитетном сайте, требуют к себе серьезного анализа, то что говорить о десятках и сотнях других, менее крупных, менее солидных компаний, производителей и установщиков, занимающихся газобаллонным оборудованием в нашей стране?
Оценивать и сравнивать помогают снова все те же беспристрастные цифры и факты. Компания «ХКД-Трейд», являющаяся эксклюзивным представителем марки BRC на Украине, за свои 12 лет существования смогла наладить более чем успешную работу – сеть из тридцати с лишним центров по установке ГБО заслуживает уважения. А дополнительным подтверждением качественности представляемой ею продукции является прямое сотрудничество с лидерами автомобильной промышленности. Такие гиганты украинского рынка как «УкрАВТО», «Богдан» и «АИС» не зря предлагают своим клиентам установку ГБО на новый автомобиль непосредственно на конвейере именно производства BRC! С таким размахом вполне возможно, что вскоре аббревиатура BRC сможет стать синонимом ГБО, «gbo» и прочих других, столь популярных в поисковиках запросов на тему газобаллонного оборудования на авто…
Оценивать и сравнивать помогают снова все те же беспристрастные цифры и факты. Компания «ХКД-Трейд», являющаяся эксклюзивным представителем марки BRC на Украине, за свои 12 лет существования смогла наладить более чем успешную работу – сеть из тридцати с лишним центров по установке ГБО заслуживает уважения. А дополнительным подтверждением качественности представляемой ею продукции является прямое сотрудничество с лидерами автомобильной промышленности. Такие гиганты украинского рынка как «УкрАВТО», «Богдан» и «АИС» не зря предлагают своим клиентам установку ГБО на новый автомобиль непосредственно на конвейере именно производства BRC! С таким размахом вполне возможно, что вскоре аббревиатура BRC сможет стать синонимом ГБО, «gbo» и прочих других, столь популярных в поисковиках запросов на тему газобаллонного оборудования на авто…
